Erfahrungsbericht Mercedes Sprinter 319 CDI 4x4, HRZ-Joy (Juli 2016)
 

Afrika mit dem HRZ Joy - Bild 01

Afrika mit dem HRZ Joy - Bild 02

Afrika mit dem HRZ Joy - Bild 03

Afrika mit dem HRZ Joy - Bild 04

Afrika mit dem HRZ Joy - Bild 05

Afrika mit dem HRZ Joy - Bild 06
Seit 44 Jahren reisen wir regelmässig mit einem Camper durch die Kontinente. 1972 mit dem selbst ausgebauten VW-Bus von der Schweiz nach Südafrika, 1976 von Feuerland bis Kalifornien. Mit drei kleinen Kindern durch Tunesien, Algerien und Marokko, dann verschiedene Europareisen. Von 2000 bis 2012 waren wir mit einem 5 Tonnen Ford F350 4x4 unterwegs im südlichen Afrika, West-Australien (Gunbarrel-Highway) und von Halifax nach Alaska, jeweils 3 - 4 Monate. Ende 2012 haben wir uns entschlossen, 'fürs Alter' einen neuen kompakten, jedoch voll ausgerüsteten 4x4 Camper anzuschaffen. Es kam eigentlich nur ein Mercedes Sprinter 4x4 mit 190 PS Motor in Frage.
 
Bei HRZ in Öhringen wurden wir fündig und haben die verschiedenen Ausbauvarianten studiert. Der HRZ-Joy kam unseren Wünschen am nächsten. Zusätzlich benötigten wir jedoch einen grossen stabilen Tisch, bequemere Bänke, einen Backofen und diverse Extras. HRZ hat uns den Joy genau nach unseren Plänen gebaut. Die Mehrkosten waren sehr moderat. Nach der Übergabe im August 2013 folgten einige Kurzreisen in Europa. Im 2016 konnten wir nun unseren Sprinter richtig testen und geniessen: zuerst haben wir während eines Monats Marokko bereist und dann den Camper nach Port Elizabeth verschifft, um 3 Monate durch Botswana, Namibia und Südafrika zu reisen.
 
Siehe unseren separaten Reisebericht: 'Travelling in Botswana - Namibia - South Africa 2016'
 
Fazit nach 4 Monaten reisen im Sprinter HRZ-Joy:
 
Wir sind sehr zufrieden mit diesem Camper!
 
 
Uns gefällt vor allem:
 
 
Fahrzeug
 
  • Kompaktes, handliches Auto, einfach zu manövrieren und zu fahren, gute Übersicht
  • Lieferwagen Grösse: wir kommen überall durch, durch enge Gassen, auf steilen Bergstrassen und auch im Grosstadtverkehr kommt man gut zu recht
  • Auf Autobahnen kann auch mal mit 150 Km/h gefahren werden
  • Voll 4x4 tauglich: in Namibia sind wir auf Landrover-Tracks gefahren und hatten keine Mühe im Sand oder auf felsigen Strecken. Ab und zu kratzten die Büsche an der Karrosserie
  • Mit dem 4x4 Low sind wir problemlos lange Strecken durch tiefen Sand gefahren, natürlich muss der Reifendruck auf 1.5 Bar abgesenkt werden, ein Luft-Kompressor ist eingebaut
 
Innenausbau
 
  • Bequeme, gut verstellbare Fahrersitze, mit Sitzheizung
  • Grosser Tisch zum Essen und Arbeiten, mit Panoramablick durch die offene Hecktüre (bei schönem Wetter), wenn nötig können auch mal 6 Personen am Tisch sitzen
  • Umklappen vom Esstisch zum Doppelbett in 3 Minuten
  • Breites Bett, 2m lang, unten, in Längs-Richtung, Mittagsschlaf ohne Umklappen möglich
  • Gut funktionierende Dusche und WC, stets warmes Wasser mit der Dieselheizung
  • Drehbarer Beifahrersitz ergibt eine gemütliche Leseecke
  • Küche mit Backofen, 90 L Kühlschrank mit Gefrierfach, genügend Stauraum
  • Bequemes Einsteigen durch die hohe Schiebetüre mit Trittstufe, volle Stehhöhe innen
  • Gute Dachluken zum Belüften
  • Gute Isolation gegen Hitze und Kälte
 
Camping
 
  • Grosse, einfach zu bedienende Sonnenstore
  • Sonnendach hinten über den geöffneten Hecktüren
  • Seitlicher Tisch an der Küche, rasch abklappbar, Aussenlampen
  • Freistehender Campingtisch und 2 bequeme Campingstühle, können zuletzt geladen werden
  • Stauraum-Schublade für Zubehör, Grill, Holzkohle etc.
  • 2 x Elektro Klapp-Fahrrad an der Hecktüre aussen
 
Sicherheit
 
  • separate, permanente elektrische Abfahr-Sperre
  • zusätzliche mechanische Schlösser an allen Türen, separate mechanische Lenkradsperre
  • Chromstahlstangen in den Kunststoff-Fenstern
  • KO-Gasalarm GBA-I von Thitronik fest eingebaut
 
Technik
 
  • 100 L Wassertank mit UV-Lampe und Filter, Tauchpumpe, 80 L Abwassertank
  • Truma Diesel Luft & Wasser Heizung, Combi D 6
  • 220 Ah Lithium-Eisen-Phosphat (LiFePo4) Akkus, erlauben bis zu 5 Tage Autonomie
  • die Batterien sind nach 1 Std. fahren wieder voll geladen (laden mit 80A, auch im Standgas)
  • 2 Solarpanel SP65, total 130 W, liefern bis 6 A bei senkrechter Sonneneinstrahlung
  • 300 W Inverter für Laptops und kleinere Verbraucher fest eingebaut
  • Kabelrolle 35m fest eingebaut, wird selten gebraucht
  • Schneeketten in der Hecktüre
  • starker T-Max Luftkompressor fest eingebaut
  • 2 x Keile für Höhenausgleich, 2 x Sandboard Matrax, Abschleppgurte und Flaschenzug
  • Reifen Reparatur Werkzeug, Werkzeugkiste, Ersatzmaterial
 
Auf Grund der sehr guten Erfahrungen auf der eben abgeschlossenen Afrika-Reise haben wir uns entschlossen, nächstes Jahre eine grössere Asienreise zu unternehmen.
 
Wir möchten uns bei Herrn und Frau Akkawi sowie bei Herrn Gunne für das tolle Fahrzeug sowie die gute Zusammenarbeit und Unterstützung auch nach dem Kauf ganz herzlich bedanken.
 
Bei Bedarf stehen wir gerne als Referenz zur Verfügung.
 
Hans-Ulrich und Elisabeth Müller aus der Schweiz
 
 

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